Club Suzuki

Bien, mi moto anda de diez, la pongo facil en 110, 120 km por hora, es una moto nueva si no llegase a esa velocidad tendria que reeplantearme algunas cosas.
Lo que me preocupa es esto


Y esto es desde abajo

:

ALGUNA IDEA?

Mi consejo es que laves bien todo con kerosene, obviamente sacá la tapita del piñón para lavarla bien; usala y volvé a revisar por donde transpira más aceite

Gracias Eze!
El lavaje de Kerosene como seria, con una brocha o un pincel? lo voy pasando sobre el barro y el aceite que ya tiene o primero le paso un trapo seco a todo el motor y despues le pongo Kerosene?
Gracias!

El kerosene es lo mejor para limpiar lugares donde hay retenes y/o oring, llenas una batea con Kerosene y con un pincel vas limpiando desde arriba hacia abajo todo lugar donde hay transpiración; tirá el kerosene y volvé a realizar la última limpieza con kerosene nuevo y si podes sopletear con aire bien, sino seca con algún trapo y listo!

Un motivo usual de ello es que le han puesto más aceite del correspondiente y se ha sobrerevolucionado más de lo necesario.

En base a las fotos que nos presentas pueden ser varios puntos por los que transpira... aunque a vuelo de pájaro sería por la empaquetadura del cilindro y/o por el pivote del embrague. Un cacho arreglarlo, te lo digo...

Suerte.

si la mantenes a fondo la podes recalentar y transpira de mas, se me ocurre eso

Fijate si no se te vino ese aceite de la cadena, fijate que tenés la tapa del piñón cerca.

Y a la final que paso con la perdida?

eze133 escribió:Y a la final que paso con la perdida?

tipico, se registran, pregunta por algo que se les rompió y no aparecen mas después de solucionarlo

Guilermo escribió:

eze133 escribió:Y a la final que paso con la perdida?

tipico, se registran, pregunta por algo que se les rompió y no aparecen mas después de solucionarlo

Demosle un tiempito Guile ... de lo contrario "éste post sera autodestruido en 5 segundos" .
Espero que si lo soluciono, lo comparta en el foro porque es de mucha utilidad para los demas!