Punto muerto superior

Todo lo relacionado con el funcionamiento de la GN.
pablo995
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Punto muerto superior

Mensaje por pablo995 » 17 Jun 2013 22:47

Hola muchachos alguien sabe bien como encontrar el pms ademas de la rayita indicadora y lo de la lapicera?

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The_Chino
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por The_Chino » 17 Jun 2013 22:50

Método japonés: Sacar el tapón y mirar la marca.
Método criollo: Romper un lápiz japonés dentro del cilindro.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma

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Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.

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joefox
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por joefox » 17 Jun 2013 23:06

Método Maciaense :tongue: , sacar la bujia y con una linterna LED se ve perfecto el pistón cuando sube, incluso se ven las cabezas de las válvulas.
Normas de transito- Cede el paso a quien viene por la derecha, esta siempre tiene prioridad. La DERECHA manda!

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Claudio
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por Claudio » 17 Jun 2013 23:27

Mi método: Hacer todo eso y después llevarla al mecánico llorando para que me la arregle...
A veces pienso que Dios creando al hombre sobrestimó un poco su habilidad.

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eze133
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por eze133 » 18 Jun 2013 13:14

Chino y Claudio me hicieron garcar de risa :xd_cry: .
Pabloo, pone en el buscador como regular valvulas y vas a encontrar toda la data :oki:

pablo995
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por pablo995 » 18 Jun 2013 14:24

jajaja :xd_cry: :xd_cry: si hice lo de la marquita y lo de la lapicera pero cada ves q pongo la marca sube el piston, se q hay un punto exacto al final del ciclo entre 2 y 3 pero no logre encontrarlo

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LesPaul93
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por LesPaul93 » 18 Jun 2013 15:03

Claudio escribió:Mi método: Hacer todo eso y después llevarla al mecánico llorando para que me la arregle...
Jajajajaj, método infalible éste. :xd_cry:
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Locox2r
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por Locox2r » 19 Jun 2013 01:40

pablo995 escribió:jajaja :xd_cry: :xd_cry: si hice lo de la marquita y lo de la lapicera pero cada ves q pongo la marca sube el piston, se q hay un punto exacto al final del ciclo entre 2 y 3 pero no logre encontrarlo
Es para tensar la cadena de distribución?
Si es así, no te matés en buscar el punto exacto.

pablo995
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por pablo995 » 20 Jun 2013 00:18

no loco es para regular valvulas

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Guilermo
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Re: Punto muerto superior

Mensaje por Guilermo » 20 Jun 2013 22:51

pablo995 escribió:no loco es para regular valvulas
fijate que este en valance y si en descanso, donde las levas no atacan a las valvulas
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A.J.

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