Gn nueva !!!! Ablande y arranque en frio

[nanoguti]

Girando el cebador ?

Noooooo!

El cebador se "tira" para afuera.

Basta de escribir... "en persona" expliquen que la están volviendo loca

[The_Chino]

No te vuelvas loca no importa mucho a cuanto regule con el cebador puesto, pueden ser 3000, 4000 ó 5000.
Poné un tema de Arjona y cuando te empiecen a sangrar los oidos, ahi son 3 minutos mas o menos, sacale el cebador y tendría que regular a 1500.
El tornillo de ajuste de marcha en ralenti es ese que tiene el resorte como te dijo Lean, pero no lo desenrosques ni lo enrosques ninguna vuelta, las dos y media vueltas es para otro tornillo.
En ese tornillo hay que actuar sólo si la maquina regula a menos de 1500 vueltas en CALIENTE (post Arjona). Si se verifica esto último, hay que enroscar (en el sentido de las agujas del reloj) apenas (un cuarto de vuelta) y darle un toque de acelerada con el puño y soltar para que se acomode la mariposa. Verificar el régimen de ralenti a ver si es 1500 y si es menos, repetir. Si te pasás desenroscas un poco, un toque de acelerador hasta dejarla en 1500. El motor aguanta parado sin fundirse un rato, asi que hay tiempo. Buena suerte.

[joefox]

No te vuelvas loca no importa mucho a cuanto regule con el cebador puesto, pueden ser 3000, 4000 ó 5000.
Poné un tema de Arjona y cuando te empiecen a sangrar los oidos, ahi son 3 minutos mas o menos, sacale el cebador y tendría que regular a 1500.
El tornillo de ajuste de marcha en ralenti es ese que tiene el resorte como te dijo Lean, pero no lo desenrosques ni lo enrosques ninguna vuelta, las dos y media vueltas es para otro tornillo.

un capo el Chino

[lean78]

No te vuelvas loca no importa mucho a cuanto regule con el cebador puesto, pueden ser 3000, 4000 ó 5000.
Poné un tema de Arjona y cuando te empiecen a sangrar los oidos, ahi son 3 minutos mas o menos, sacale el cebador y tendría que regular a 1500.
El tornillo de ajuste de marcha en ralenti es ese que tiene el resorte como te dijo Lean, pero no lo desenrosques ni lo enrosques ninguna vuelta, las dos y media vueltas es para otro tornillo.

un capo el Chino

ES UN GENIIIIOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Marinets]

jjajajjajaj no tengo un tema de arjona para probar si me sangran los oidos... pasenme uno que ya que estan en el tema supongo que lo saben por experiencia !!
bueno ahi voy a intentar de nuevo... conclusion estoy siendo cagona... asi q voy a juntar coraje y la voy a dejar un rato mas... si larga olor a quemado... me tengo q preocupar??
igual sigue de la misma manera, si saco el cebador se apaga, y si intento encender sin cebador no enciende... supongo q es x falta de uso...

[The_Chino]

Si es nueva es normal que largue un poco de olor a pintura quemada.

[lean78]

No te vuelvas loca no importa mucho a cuanto regule con el cebador puesto, pueden ser 3000, 4000 ó 5000.
Poné un tema de Arjona y cuando te empiecen a sangrar los oidos, ahi son 3 minutos mas o menos, sacale el cebador y tendría que regular a 1500.
El tornillo de ajuste de marcha en ralenti es ese que tiene el resorte como te dijo Lean, pero no lo desenrosques ni lo enrosques ninguna vuelta, las dos y media vueltas es para otro tornillo.
En ese tornillo hay que actuar sólo si la maquina regula a menos de 1500 vueltas en CALIENTE (post Arjona). Si se verifica esto último, hay que enroscar (en el sentido de las agujas del reloj) apenas (un cuarto de vuelta) y darle un toque de acelerada con el puño y soltar para que se acomode la mariposa. Verificar el régimen de ralenti a ver si es 1500 y si es menos, repetir. Si te pasás desenroscas un poco, un toque de acelerador hasta dejarla en 1500. El motor aguanta parado sin fundirse un rato, asi que hay tiempo. Buena suerte.

bien x la corrección chino mezcle los tornillos!!!

[The_Chino]

bien x la corrección chino mezcle los tornillos!!!

No problem bro!

[Marinets]

bueno gentes... viento en popa!! ya logre que encienda sin cebador!! aunq si largo el acelerador se baja en picada a 0 rpm... asi q trato de mantenerlo en 3 llegando a 4000 lo q si... no se si tiene q ser normal o no... pero yo apenas muevo el acelerador y como q sube... y dp se baja... me es dificl mantenerlo... es normal eso?? tiene q ser asi??... ire haciendo lo mismo... hasta q pueda dejarla en ralenti sin cebador...

[joefox]

Entonces confirmado que es el tornillo con resorte que decia Lean, dicho tornillo sirve para decirlo en modo facil "para dejarla algo acelerada". Dale una o dos vueltas en sentido como si cerras una canilla de agua, (se puede ajustar con la mano no hace falta herramienta, salvo que este medio pegado) y proba a ver si queda encendida soltando el acelerador, si sigue igual dale una vuelta mas. Una vez que logres que quede en marcha, ajusta o desajusta dicho tornillo para que quede regulando en 1500 vueltas o RPM. No tengas miedo de romper algo, que ese tornillo lo único que hace es hacer tope en el acelerador.