Consulta de manguera
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ezequiel-1984
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Última edición por ezequiel-1984 el 12 Abr 2025 20:53, editado 1 vez en total.
Re: Consulta de manguera
Es la salida de gases de la batería, que se producen por la variación del la temperatura, por ambiente y funcionamiento. No debería desbordar líquido si se mantiene el nivel adecuado del electrolito.
La salida de gases se hace al exterior porque son corrosivos, sobre todo para los metales.
En caso que el líquido que encontraste debajo de la cacha sea electrolito de la batería, te conviene, usando guantes, neutralizar el ácido con bicarbonato de sodio y luego lavar bien con agua y echarle un poco de WD40 para evitar que se oxide el metal. Luego se puede revisar si hubo daños y reparar con pintura protectora si fuese necesario.
La salida de gases se hace al exterior porque son corrosivos, sobre todo para los metales.
En caso que el líquido que encontraste debajo de la cacha sea electrolito de la batería, te conviene, usando guantes, neutralizar el ácido con bicarbonato de sodio y luego lavar bien con agua y echarle un poco de WD40 para evitar que se oxide el metal. Luego se puede revisar si hubo daños y reparar con pintura protectora si fuese necesario.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma

Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
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Re: Consulta de manguera
The_Chino escribió:Es la salida de gases de la batería, que se producen por la variación del la temperatura, por ambiente y funcionamiento. No debería desbordar líquido si se mantiene el nivel adecuado del electrolito.
La salida de gases se hace al exterior porque son corrosivos, sobre todo para los metales.
En caso que el líquido que encontraste debajo de la cacha sea electrolito de la batería, te conviene, usando guantes, neutralizar el ácido con bicarbonato de sodio y luego lavar bien con agua y echarle un poco de WD40 para evitar que se oxide el metal. Luego se puede revisar si hubo daños y reparar con pintura protectora si fuese necesario.
Punto importantisimo ...ojo !
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: Consulta de manguera
Buenas. bien venido y felicitaciones por la gauchita por naturaleza. Fijate bien porque si es la manguera que desagota la bateria (Cuando es nueva y suele hervir) puede que te cause problemas si no desagota en el piso. A mi me paso que no se como termino esa manguera apoyada en el chasis y con el ácido que larga se comió la pintura del chasis (nada que no pude solucionar con una birulana y convertidor negro) Luego de que me paso esto le compre una manguera mas larga y la coloque donde tenia que ir sujetándola con un precinto para que no se mueva.
Suerte
Suerte
Re: Consulta de manguera
Gracias a todos por los consejos, ya conecte la manguera como corresponde llevando el extremo apuntando al piso, con lo consecuente ganancia de 7 HP probada en banco. Fuera de broma gracias por los consejos.
Re: Consulta de manguera
En definitiva , era de la bateria ???nohs1985 escribió:Gracias a todos por los consejos, ya conecte la manguera como corresponde llevando el extremo apuntando al piso, con lo consecuente ganancia de 7 HP probada en banco. Fuera de broma gracias por los consejos.
El que calla no siempre otorga , a veces no tiene ganas de discutir con idiotas
Re: Consulta de manguera
Si, perdón, lo di por sobreentendido. Efectivamente era la respiración de la batería como dijeron y también es para eliminar el excedente de líquido ante un eventual rebalsamiento como me ocurrió el primer día.rxg3 escribió:En definitiva , era de la bateria ???nohs1985 escribió:Gracias a todos por los consejos, ya conecte la manguera como corresponde llevando el extremo apuntando al piso, con lo consecuente ganancia de 7 HP probada en banco. Fuera de broma gracias por los consejos.
- Luis de La Plata
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Re: Consulta de manguera
De paso comento que cada tanto revisen el nivel de liquido en la bateria para que se mantenga entre las dos marcas...sobre todo si andan varias horas en ruta...al menos cada 2000 km conviene darle una miradita...
El camino es incierto, lo importante es rodar.
Importa el jinete mas alla de la cabalgadura.
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