Todo lo relacionado con el funcionamiento de la GN.
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The_Chino
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Re: soldador de capital
Mensaje
por The_Chino » 26 Ene 2013 10:12
motoloco escribió:The_Chino escribió:La única joda es agarrarlo...

Seee, Che hablando de agarrar, le mande los espejos y ....hay alguna manera de "SUBIRLOS" EXISTE ALGUN POST
un tutorial, COMO PODER SUBIR LOS ESPEJOS DE MI HERMOSA GN125H..

Yo lo solucioné bastante asi: Aflojá un poco la contratuerca del soporte y girá el soporte para atrás un poco. Sentado en la moto, jugá ajustando el espejo mismo y el giro del soporte hasta que veas bien hacia atras, apretá la contratuerca del soporte. Para el espejo izquierdo ayuda también girar el manillar (el puño con soporte y todo lo demás) un poco hacia el frente de la moto. El derecho se puede girar aflojando los pernos del soporte del la bomba y la pinza del freno delantero, pero se te giran los comandos y el acelerador, en mi caso no fue necesario. Hay unos suplementos de alargue en ML pero son medio carelli.
Plan B: cambiar los espejos.
Plan C: ponerles las uniones de las varillas de los bombeadores.
Plan D: nunca más mirar hacia atrás.

Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
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motoloco
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Mensaje
por motoloco » 26 Ene 2013 20:34
The_Chino escribió:motoloco escribió:The_Chino escribió:La única joda es agarrarlo...

Seee, Che hablando de agarrar, le mande los espejos y ....hay alguna manera de "SUBIRLOS" EXISTE ALGUN POST
un tutorial, COMO PODER SUBIR LOS ESPEJOS DE MI HERMOSA GN125H..

Yo lo solucioné bastante asi: Aflojá un poco la contratuerca del soporte y girá el soporte para atrás un poco. Sentado en la moto, jugá ajustando el espejo mismo y el giro del soporte hasta que veas bien hacia atras, apretá la contratuerca del soporte. Para el espejo izquierdo ayuda también girar el manillar (el puño con soporte y todo lo demás) un poco hacia el frente de la moto. El derecho se puede girar aflojando los pernos del soporte del la bomba y la pinza del freno delantero, pero se te giran los comandos y el acelerador, en mi caso no fue necesario. Hay unos suplementos de alargue en ML pero son medio carelli.
Plan B: cambiar los espejos.
Plan C: ponerles las uniones de las varillas de los bombeadores.
Plan D: nunca más mirar hacia atrás.

Ok, me mato lo de las varillas de bombeadores, ja,ja...

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Locox2r
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por Locox2r » 30 Ene 2013 05:48
motoloco escribió:Igual fantin es mas FABRICANTE...y no debe ser accesible.

Yo arreglé mi escape en Fantin, si lo pude arreglar y pagar, es porque caro no es
