Buscando en ML encontre diafragmas para la GN, puede ser que haya diferentes calidades?
Este viene en caja y esta "lindo"
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... motard-_JM
Estos otros vienen en bolsa y estan "doblados"
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... iginal-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... 125-2a-_JM
Recomiendan alguno de estos? son originales, pero pueden ser algunos mas duros que otros? al de arriba lo veo bien presentadito, a los de abajo parece que se desarman...
Diafragmas, calidades distintas?
Re: Diafragmas, calidades distintas?
El diafragma es un punto sensible del carburador BS26.
En su momento, mediados del 2012, el original (el mismo primer del link) lo pagué $180!!!
A pesar de ser carísimo en su momento, lo compré para llevarlo de repuesto porque me habían dicho que te dejaba a pata.
Hasta ahora no precise cambiarlo y ya sé que no te deja a pata por el diafragma, sólo perdés rendimiento.
A $200 no dudaría en comprar el original. Comparado con lo que pagué en su momento, es una bicoca.
En su momento, mediados del 2012, el original (el mismo primer del link) lo pagué $180!!!
A pesar de ser carísimo en su momento, lo compré para llevarlo de repuesto porque me habían dicho que te dejaba a pata.
Hasta ahora no precise cambiarlo y ya sé que no te deja a pata por el diafragma, sólo perdés rendimiento.
A $200 no dudaría en comprar el original. Comparado con lo que pagué en su momento, es una bicoca.
Fundamentalista de la GN125, la CBX250 y la Inazuma
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Existen 2 reglas para tener éxito en la vida:
1. Nunca digas todo lo que sabes.
Re: Diafragmas, calidades distintas?
Coincido con El Chino.
El diafragma original SGP tiene el espesor y la tensión justa para lograr la mejor carburación del Mikuni.
Los diafragmas alternativos son más baratos y bien intencionados, pero el caucho conque están hechos es más rígido.
Al tener menos elasticidad, suele pasar que cuando soltás el acelerador el motor baja las revoluciones más lentamente o que en punto muerto, el motor entre a variar las RPM de manera aleatoria.
El diafragma original SGP tiene el espesor y la tensión justa para lograr la mejor carburación del Mikuni.
Los diafragmas alternativos son más baratos y bien intencionados, pero el caucho conque están hechos es más rígido.
Al tener menos elasticidad, suele pasar que cuando soltás el acelerador el motor baja las revoluciones más lentamente o que en punto muerto, el motor entre a variar las RPM de manera aleatoria.
Re: Diafragmas, calidades distintas?
El Original 
El diafragma es una pieza sensible del motor
El diafragma es una pieza sensible del motor