banshee, gracias por colaborar, todo sirve, a veces uno se olvida de revisar algunas cosas. Lo que decís es cierto, voy a revisar el encendido, y ver si hay algo funcionando mal. Voy a revisar las bobinas, y el cableado, jamás se tocó nada eléctrico, pero sin revisar no se sabe. Gracias por seguir e...

ezequiel gracias por responder, la bujía después de usarla un rato sale bastante oscura, es por eso que me tiro a un problema de nafta. El carburador te asegura que está impecable, y el rearmado, no tiene demasiadas partes, está armado como estuvo de fábrica, la moto tiene 15000km, imaginate que ya ...

bansheevxr, gracias por responder. Falla, le llamo a que la moto acelerando suave, al llegar a las 4300 rpm mas o menos, empieza a fallar, es decir, el sonido pasa a ser una falla, (la onomatopeya sería "prprprprpprprpr" parece mucho una falla de combustible, como si le faltara o sobrara, en ese tra...

Gente, les pregunté lo anterior por las dudas, para ver si vino mal armado, uno empieza a dudar hasta de lo que está bien. El problema es que tengo la falla de la que tantas veces se habló, (me leí todos los post relacionados) que se da entre las 4300 4500 y 5000 rpm. Hoy a la moto le cambié la aguj...

Hola, amigos del foro, quería pedirles si alguien puede aclararme el orden de armado de la aguja, porque no lo encuentro claramente en ningún lado. En mi moto está armado de la siguiente forma: - el seguro de metal con dos phillips en el fondo de la cortina - debajo de eso el resorte - debajo una ar...