y pensar que la apague lo mas bien ,y al otro dia ya no tenia chispa ,algo para tener en cuenta ,ya la probe luego de la intervencion y anda joya ,luego subo fotos del desarme

ok ya solucione lo de la chispa , se corto la bobina del captor o sea medidor de rpm segun manual ,algo inusual pero posible la reemplase por una similar porque la original yo no la consegui es figurita difisil .
deesde ya muy agradecido a todos los que aportaron datos

me olvidaba tambien hay continuidad de todo el cable blanco desde la ficha del cdi hasta la bobina ,y cuando pones contacto hay 12volt en la misma(terminal naranja de la bobina)

ok muchas gracias ,si probe la bobina como me dijiste y salta chispa ,luego probe las tensiones en la ficha del cdi y llegan los 12volt entre naranja y negro tambien hay continuidad entre el azul y masa o sea el medidor de rpm ,seguire revisando a ver que mas veo ,te comento que prove con otro cdi d...

no no ya probe con un clavo contra el cilindro no hay chispa ,que garron

ok gracias por tu respuesta, pero el burro anda

hola buenas amigos , ayer llegue de trabajar sin problemas y hoy no quiso arrancar , no tengo chispa ,cambie bujia probe directo sin la pipeta y nada revise fichas y esta todo bien limpias y enchufadas ,medi tension en bobina y tengo 12volt o sea tengo contacto cuando le doy a la llave todas las luc...

ok yo lo avoye un cachito en el medio con un caño caliente en el lugar que va contra el farol ,para que no gire y quede calzado mejor , el tubo mide 20 cms con tapas puestas. saludos

a esta le mando 100 kms por dia