PROBLEMA CON NEUTRAL Y PRIMERA

[gastonlandaburo]

Hola gente!! hace menos de dos semanas uqe tengo mi gn 0 km y la verdad re contento, la saco todos los dias para ir a laburar y ya voy agarrandole la mano a la conduccion . Les querias hacer unas consultas por un par de problemas que no me dejan dormir pensando que por ahi mi moto tiene algo mal.
1) Cuando recien la saco ( osea, paso toda la noche en el garage y la saco a la mañana) es como que le cuesta arrancar, enciende perfecta , pongo primera y cuando quiero salir como que se ahoga, un par de veces se apago y despues le encontre el punto justo para salir despacito. esto es normal o le pasa solo a la mia? .
2) Cuando estoy en neutral parado en un semaforo por ej, a veces pongo primera y es como que no entra, se queda el tablero de indicador de marchas en negro , sin luz verde ni 1, a veces la vuelvo a punto muerto e intento poner de nuevo priemra y sigue sin entrar, hasta uqe se afloja. Habia leido que en la 0km la caja se traba un poco, probe con moverla con los pies cuando me pasa esto y empezo a funcionar mucho mejor pero hoy la movi de esa manera e igual me paso lo mismo. es una cagada porque me quedo parado y los autos empiezan a putear jaja. tengo que llevarla a hacerla ver?
3) Recien va 250 km, es muy pronto para sacarla a la ruta como para ir a chascomus o algo parecido?

Espero sus respuestas, la verdad ando muy preocupado por estas dos cositas. saludos y gracias a todos como siempre!

[The_Chino]

1. Dejala calentar un par de minutos. Si está fría, apenas acelerás se apaga, en cambio si la acelerás muy despacio no. Tiene que quedar regulando a 1500 R.P.M., ahi ya está en temperatura para acelerarla de golpe. Antes de salir, apretá y soltá la palanca del embrague o "caminala" un par de metros con la palanca del embrague apretada y luego poné primera.

2. Si te pasa eso, soltá apenas el embrague que aprestaste para poner primera mientras pisas la palanca de cambios hacia abajo y vas a ver que hace "clac" y entra. Esto también vale para cualquier marcha.

Nada para preocuparse. Estas particularidas son debidas a que la máquina está en pleno ablande. Después del primer service cambia mucho, por los kilómetros recorridos y por cambio de calidad del aceite y otras regulaciones. Luego sigue cambiando todo hasta que termine de ablandarse y asentarse.

[caliban]

Hola:

Al principio la caja de cambios esta más dura y si encima no tenés mucha experiencia, suceden esas cosas. Es normal, a mi me pasaba todo el tiempo. De pedo que no me pasa ahora.
Tenés un tiempo largo de ablande, todavía no esta para salir a la ruta a menos que quieras ir a 60 km y con el culo en la mano.

Suerte.

Saludos

Juan

[Diego]

Impecable, nada mas que decir
A si .... Lo de soltar el embrague un poco hasta sentir el clack es por el sistema de embrague, a veces al pasar el cambio no termina de engranar la otra marcha hasta soltar el embrague un poco aunque el indicar de marchas te indique que ya esta en esa marcha Espero se entienda
Abrazo

[nanoguti]

Agrego a lo que comentan los muchachos que vas a sentir una buena diferencia cuando pongas vos o hagas poner un aceite decente y no la garcha que ponen en la mayoría de los services...

salu2

[gastonlandaburo]

Muchas gracias a todos! sus respuestas me dejaron mucho mas tranquilo. esperare entonecs para sacarle a la ruta, prefiero aguantar un poco y no arruinar mi querida gn. saludos!!

[LADYLLON]

Mismo problema, pero ablandada ya, puse aceite 15-50 ELF semi y chau problema, tire el Motul 10-40 al "diablo"....

[maxineitor]

tenes que acostumbrarte un poco pero antes debes dejarla calentar para que el mecanismo trabaje mas suave preciso