Invertido significa que la botella (es la parte de afuera, o la mas gruesa, por decirlo así) está arriba, y la vaina interna está para abajo.
Es decir, así:
Si miras bien está al revés que en nuestras EN y GN.
Las ventajas frente a las horquillas convencionales es que se supone que absorben mejor las irregularidades ya que el peso NO suspendido en menor.
Peso NO suspendido se le llama a toda la masa que se mueve con la rueda. Siempre se busca que todo el conjunto de la rueda sea lo mas liviano posible para que rebote menos (ya que la reacción a la fuerza que tiene la rueda hacia abajo al meterse en un pozo es menor).
Por eso también se usan las llantas de aleación; por su peso liviano ayuda a que las ruedas no se separen tanto del asfalto en una irregularidad.
Eso no quiere decir que todas las motos con esta suspensión sean suaves, por ej. para una conduccion deportiva en general se les da poco recorrido y bastante duras.
