¿Alguna DUKE 200 en el foro?

[ArielMax]

Hola Ariel,
un amigo tiene la Duke 200 (hace muy poco), si no te sentaste, hacelo, porque si sos alto puede que te parezca incomoda. Hace un tiempo vi este video que te dejo, de un flaco que habla mucho de motos y justamente da su opinión por tener una Duke 200. Espero que te sirva de algo:
https://www.youtube.com/watch?v=GKmvn5uiiZI&t=1217s

Bastantes problemas tuvo.

[Jose Font]

...El escape oculto de la 200 me parece una excelente solucion de reparto de masas y de proteccion de piernas de conductor y pasajero...

Un trombón cromado para una custom esta buenisimo; pero el escape ventral -creo que así le dicen a los que trae la NS 200- es de lo mejorcito en estos diseños "transformers". Parece una nimiedad, pero en los espacios reducidos o con paredes abrasivas (que como bien se sabe, funcionan como un imán para las superficies cromadas) resultan además muy prácticos.
La CB 190 también lo resuelve muy bien. Lamentablemente las 250 / 300 se apartan de esta acertada tendencia.

[The_Chino]

El tema de la vuelta a los silenciadores más tradicionales es la adecuación a la norma Euro4 de emisiones.

[Jose Font]

El tema de la vuelta a los silenciadores más tradicionales es la adecuación a la norma Euro4 de emisiones.

Gracias Chino, buena data. Pero... ¿Arrancaron la obediencia por los escapes? (el ABS y la inyección pueden esperar )
Creo que a la 200 NS 2017 le modificaron el TPS para cumplir con esa norma, pero el escape sigue siendo el mismo. Para mi que el cumplimiento con la Euro 4 de bajaj es puro chamuyo indio. Da cuenta de ello, la gran condensación que tiene el silenciador. Tanta que viene provisto de un drenaje para evacuar el fluido acumulado (a la mia que es 2017 serie vieja, le adapté un tuper con aserrín, que le coloco cuando la paro en casa, para contener sus poluciones nocturnas ).