La pasividad de Mar Maquinarias me saca la cabeza. Entiendo que debe ser un contexto complicado, por el dólar, las importaciones, y todo eso, pero a la vez veo otros empresarios que apuestan y se rompen el lomo:kb1977 escribió:Es lo que dije en el post de la avenger, al no haber una custom 250 de Suzuki/Honda/Yamaha, que la kymco venox sale 100 lucas (y el importador está en concurso de acreedores), la opcion lógica pasa por la india, o bajarse aun mas en calidad y pasar a las Mondial/Corven/Zanella/Guerrero/etc.The_Chino escribió:Ahhh otro ataque del pérfido/a Ganesha...
pd.: Paso por alto las RVM-Jawas porque su linea custom no es apta para gente que aprecia sus posaderas
-caso de Jawa, el dueño hace lo posible y mas por tener contenta a su clientela, saca modelos nuevos, etc. Ojo no hablo de la moto, hablo de la gestión.
-en el caso de autos: Mercedes fabrica aqui la Sprinter para todo el mundo, VW la Amarok, Renault el Fluence
-el representante de Royal Enfield!! un flaco que le gusta la moto, la trae, y organiza viajes, da gorras, remeras,eventos, y cosas asi para traer gente y tratar de vender alguna.
Evidentamente a Suzuki no le interesa está región y no se calienta, y Mar Maquinaria hace lo justo para que le cuadren los nros y no meterse en lios. De hecho Yamaha es parecido, poquito y justo y listo.
Perdon por desvirtuar el post!
Suerte con la venta!