Pueden adulterar el cuenta kilometro?

[mariosanchez]

13000 km.,es mucho para una 2013?
No me maten!!!

Depende del uso que haya tenido.
Por ej. mi Avenger es del 2014 y tiene 25000kms, pero el 90% es de autopista a una velocidad casi constante asi que uso poco los frenos, embrague y cambios y no agarro pozos.

La moto que decis tiene pocos kms para el año que es.
Fijate como te dijeron antes las señales de uso o mal uso que pueda tener: los tornillos el motor que no estén redondeados ni que tenga manchas de aceite el motor, los pedales que no estén todos gastados, la posición de los tensores de la cadena de transmisión, la posición de regulación del freno trasero, los barrales no transpiren, que el motor no haga ruidos raros.
Está bueno que mires esos detalles, o si tenes algún amigo cerca que te pueda acompañar también es bueno.

La moto donde está?

Saludos

[Charly Sólo]

13000 km.,es mucho para una 2013?
No me maten!!!

Está punto caramelo!
A los 10.000 maso se termina de ablandar (por lo menos la mía).

[lean78]

Hola como andas nacho, yo vedi mi GN con 22000 km era 2013 (lo cual para el año son pocos km) en febrero a $20000 para que tengas una idea te lo digo, 13000 son muuuuuy pocos km, tendría que tener pedalines manijas de freno cubiertas casi sin desgaste, mi moto con 22000 tenia las manijas de freno por ej casi despintadas en la parte de adelante, las gomas de los pedalines delanteros también muy desgastadas, y la cubierta delantera (metzeler) que tenia desde los 1000km a estaba con un desgaste notorio.

Espero que te sirva de ejemplo.


Buenas Rutas!!

[kaiser]

13000 km.,es mucho para una 2013?
No me maten!!!

Hola Nacho, la mía es 2013 y tiene 51000!
Sacá tus propias conclusiones!

[Jose Font]

No conozco agencias de motos pero, se que algunas de autos lo hacen así que... mmmmmmmmm.

Hay 3 formas básicamente.
La más simple, desconectar la tripa de la rueda y darle con una agujeredora...

Hasta dónde se, para atrasar el cuentakilómetros con una agujereadora, se necesitaría una con giro invertido, y de altísimas revoluciones, ya que con una común, te llevaría más de una hora para bajar Km. 10. Casi imposible. Y como se trata de uno de los más caros (mínimo $ 1.500), también descartaría la posibilidad de su reemplazo

[Pineral]

Se debe poder adulterar. El mito popular dice que era una practica bastante comun con los agencieros de autos. Hoy dia quizas con los motores modernos con ECU y escaneables quizas no sea tan facil, pero de seguro le deben habe encontrado la vuelta. Pero en la GN que es todo mecanico debe ser menos dificil.

Se me ocurre que tambien puede mirarse transmision, si son originales o recambio, y si estan desgastados o no. Debe ser un indicador tambien.

[Nacho78]

Gracias a todos muchachos por los datos y el.tiempo empleado en contestar mis inquietudes!

[Nacho78]

Hola "mariosanchez",la moto está en suzuki center de Palermo(Av.J.B.Justo),la vi en mercado libre.

[The_Chino]

Mi GN 2012 tiene 10.000 km y varios palos...

[Jose Font]

Mi GN 2012 tiene 10.000 km y varios palos...

No pierdas la fe: Una tal Flavia, se bancó un tiempito un FM 1930 muy baqueteado, y con varios palos; pero se salvó para toda la cosecha.