Viaje en la Gixxer

[mariosanchez]

El pasado fin de semana largo de diciembre aproveché para ir a ver a mis padres a Uruguay en la Gixxer así que les comparto las impresiones de la moto en viaje en ruta.
Como resumen les cuento que la moto me gustó mucho, se puede viajar a 100kms/h reales consumiendo muy poco y con postura cómoda. Como siempre, la suavidad que tiene me asombró.

Fueron 1500 kms en total, 750 kms de ida y otros tantos de vuelta.
Fui solo, con el baúl lleno y una mochila mediana atada en la parte atrás del asiento, así que no fue tan cargada (yo peso 60kgs).
Velocidad: A la ida la llevé a 100 kms/h parejos, que son unas 7000 rpm. y 97 kms/h reales. A la vuelta por momentos la puse a 105 que son entre 7000rpm y 7500 rpm, pero nunca menos de 100, asi que volvi a 100kms/h reales. Se puede decir que es lo mismo que los 110 kms/h de tablero de la Avenger.

Cubiertas: Las MRF no son como las de primera marca pero se comportaron muy bien (tampoco las exigí ya que anduve por asfalto en buen estado y con tiempo seco). Tenia dudas en una parte donde el asfalto tiene ese peinado que hacen antes de las reparaciones pero ni se notó, seguramente ayudó el ancho de las mismas, ya que adelante es 100 y atrás 140.
Con ese rodado la moto es muy estable, pero con vientos laterales fuertes se nota un leve barrido de abajo producto de las cubiertas (la avenger me hacia lo mismo hasta que le cambié las cubiertas).

Postura: Es muy cómoda, yo mido 1.71 y si bien estoy acostumbrado a la Avenger, la verdad que me resultó cómoda, estuve varias horas arriba la moto y me bajé sin dolores. Eso si, el asiento es duro. Yo me lleve el cuero de oveja colocado para no tener problemas con ese tema.
Lo que no es muy cómoda para el acompañante. Mi papá la manejó asi que anduve de acompañante y noté que es un tanto incómoda para el acompañante: el asiento es medio chico, duro e inclinado hacia adelante. No se si rellenándolo mejore ese aspecto.

Consumo: muy bueno, en las partes de Uruguay donde hay unas pequeñas sierras y bastante viento fue donde mas gastó y anduvo en los 2.7 lts cada 100 kms, eso fue sin pasarla de las 7000 rpm.

Generalidades: Lo que más destaco es la suavidad de marcha, yendo a 100kms/h parecía que iba apagada.
La moto de abajo tira bastante y enseguida llega a los 100-105 kms/h, luego le queda resto hasta 130 para sobre pasos pero para llegar a esa velocidad creo que se toma más tiempo. La mía tiene 3000 kms recién así que no le he pasado de 7500 rpm y seguramente con los kms se afloje el motor, pero bueno, tampoco es una twister o la avenger que de 100 a 120 suben en un pedo.
También calculo que con dos personas y viento debe subir unas 500 rpm para ir a las mismas velocidades.

La luz trasera es de led y es genial, aun con niebla se nota bastante desde adentro de un auto. La de adelante es normal, para mi gusto abre mucho el haz de luz, creo que una lámpara motovision o de led ayudaría.

Les debo algunas fotos, luego las descargo del celular y las subo.

Espero que le haya servido para lo que la tienen como una alternativa.

Saludos!

[Charly Sólo]

Muy bueno el comentario.
Va ganando puntos la Gixxer.

[catta]

gracias x compartir tu experiencia con la gixxer

[roberdaniel]

Interesante tu comentario!
Ahora la pregunta, con cual te quedas para viajar, con la Gixxer o la Avenger?

[The_Chino]

Muy buen reporte vecino!

Pareces Morea, ya me convenciste...

Esperamos las fotos y gracias por el informe.

[joefox]

Buenísimo Mario, eso saca toda dudas de que es una buena opción para viajar, habría que ver como va para un piloto de 1,80 - 1,90.
Yo mido 1,83 y en la AS puse el parabrisas alto de Proscreen, y todavia queda bajo, con el original me daba el flujo de aire de lleno en la mentonera, con el alto me da justo encima del visor, por lo que tengo que poner un deflector todavia, que lo compre y me llego justo el día de mi accidente así que no puede probarlo todavia.
En el grupo de face de la AS hay varios de 1,70 que con el parabrisas original les va bien, el flujo pasa por encima
Me gusta eso de que a 100 parece que el motor va apagado

[rxg3]

Felicitaciones Marito !!!!
Parece que la Gixxer puede , Pero como usuario que fui de la Avenger ,con 1,80 mt de estatura y 105 kgs de peso , la recomiendo 100% para viajar .
Ahora la Gixxer para tu 1,70 mt y 60 kg anduvo de diez , pero supongo , nada mas , supongo , no la veo para mi peso y estatura tan apta para ruta .
Que opinas ?

[joefox]

Felicitaciones Marito !!!!
Parece que la Gixxer puede , Pero como usuario que fui de la Avenger ,con 1,80 mt de estatura y 105 kgs de peso , la recomiendo 100% para viajar .
Ahora la Gixxer para tu 1,70 mt y 60 kg anduvo de diez , pero supongo , nada mas , supongo , no la veo para mi peso y estatura tan apta para ruta .
Que opinas ?

Yo mido 1,83, peso 74 kilos y me siento gordo!!!

[nesmoll]

Felicitaciones Marito !!!!
Parece que la Gixxer puede , Pero como usuario que fui de la Avenger ,con 1,80 mt de estatura y 105 kgs de peso , la recomiendo 100% para viajar .
Ahora la Gixxer para tu 1,70 mt y 60 kg anduvo de diez , pero supongo , nada mas , supongo , no la veo para mi peso y estatura tan apta para ruta .
Que opinas ?

Yo mido 1,83, peso 74 kilos y me siento gordo!!!

Mejor cambiemos de tema

Muy buen viaje Mario

[nestorl]

es un foro entrado en kilos este