Club Suzuki

Si, se hicieron 1500 posts al respecto de esto, pero vamos a ver porque lo hice

Ayer cambie las cubiertas originales de la EN (que tengo que decir que en 12000 km de marcha solo me dejaron de saldo una clavicula rota). Adelante y atras fueron las Pirelli MT65, 90/90/18 adelante y 100/90/18 atras. Tengo que decir que se siente MUCHO la diferencia al andar respecto de las cubiertas chinas, la moto se siente muchisimo mas estable que antes.

Mi duda pasa por dos puntos:

1) Hay que calibrar las ruedas luego del cambio?
2) Siento que el freno delantero me está frenando sin que lo toque, como si estuviera mal regulado. ¿Como puedo hacer para ajustarlo?

Este finde voy a ver si cambio el diafragma, el cual sospecho que está pinchado y la semana que viene le llevo la moto al Capi para hacer cambio de transmisión, y revisión general de todas esas cosas que yo no se

Gracias de antemano por la ayuda muchachos!

Lo del freno nunca me paso. Si el nivel de liquido esta bien puede estar mugriento/oxidado algo del caliper y puede generar un trabamiento. Es facil desarmarlo, pero si se lo llevas al Capi tiene mas para facturar

Diego escribió:Lo del freno nunca me paso. Si el nivel de liquido esta bien puede estar mugriento/oxidado algo del caliper y puede generar un trabamiento. Es facil desarmarlo, pero si se lo llevas al Capi tiene mas para facturar

jajajajajajaja mirá, con las recomendaciones del foro, no tengo drama en llevarsela así, pero pensé que capaz era un tornillo que se podía aflojar para regularlo.

Lo mismo con lo del diafragma, depende del tiempo que tenga este finde si me pongo o no, sino el miercoles irá al service nomas.

Lo bueno del Capi es que uno cambia y/o repara lo que le parece, el Capi le cambia y/o repara lo que se necesita

Lo del freno no es normal que ocurra justo despues de un cambio de cubiertas.
Cuando se armo de vuelta la rueda delantera puede haber quedado descentrada, por un error al montaje. Chequea también si esta apretada la tuerca del eje de la rueda. compara con otra a ver si todo esta exactamente en su lugar...

Verifica tambien la posición de las plaquetas...

Descentrada la delantera es raro, porque no tiene registro

Cristian, una pregunta. Pusiste tubeless? Cuanto dolió y donde las compraste si se puede saber.

Tengo que cambiar las mias y todavia no se donde conseguir esas medidas tubeless.

Salutos

nicobevilacqua escribió:Cristian, una pregunta. Pusiste tubeless? Cuanto dolió y donde las compraste si se puede saber.

Tengo que cambiar las mias y todavia no se donde conseguir esas medidas tubeless.

Salutos

Como va Nico, si, puse tubeless y las compre en Fas Motos, de todos los lugares, es donde mas me convencio el precio.
Ahora bien, hay un monton de opiniones sobre Fas, sobre todo si te pones a buscar en Internet. A mi me queda a 15 minutos, asi que compre por MercadoLibre, pague y me fui a buscarlas:

Tarde 15 minutos en llegar, 20 en volver, y 1 HORA Y CUARTO en que me atiendan, un jueves a las 16:00 hs. Se ve que están vendiendo a full, tenia 40 tipos adelante cuando llegue. Tenelo en cuenta cuando vayas, sobre todo si tenes poco tiempo.

Precios: 785 la delantera (90/90/18) y 917 la trasera (100/90/18), fijate si te conviene, el modelo es Pirelli MT 65.

Abrazo!

Encontrar tubeless para la delantera es una mision imposible
Ahora tengo pirelli 2.75-18 una con camara adelante
La trasera la estoy por cambiar que esta gastadita y pienso ir por una 100-90/18 pero delantera prefiero la medida original porque me queda mas pesada la direccion, ya la anduve un tiempo con 90-90 adelante y no me gusto.

MT 65 para las 2 y directamente te olvidas!!!