Club Suzuki

HdMP!!!!!!!!!!!!!
Ya había dicho que la pata no me gustaba, le desconfiaba y la P M que la P!!!!!!!!!!!!!!
Estaba ajustando el soporte del baúl y acomodandolo. Hice un poco de presión para adelante para encastrarlo y se empezó a caer la moto como en cámara lenta.
La sostuve del baúl y de donde pude y, "la apoye contra la pared".
Me costo un perú sostenerla para que no se rompa nada y levantarla al mismo tiempo. Piensen que la estaba sosteniendo desde atrás y de cualquier parte.
No se hizo casi nada. Unos rasponcitos que limpie y ni se notan y la funda de goma que tiene el sostén del espejo si se le hizo un agujerito.
El esfuerzo y el mal movimiento (pesa la guacha por lo menos comparada con laGN), me dejó una molestia en el pie operado. Ya está pasando.

Agarré la amoladora y a la merda!!!!!!!!!!!!!!!!
Le comí el tope.

Tope antes:


Tope después:


Ángulo de apoyo antes:


Ángulo de apoyo ahora:


Si bien está sobre el caballete, se nota que la muleta está más adelante.
Ahora la moto se inclina más al ponerla sobre la pata lo que hace también que el peso sobre la pata sea mayor.
Puesta sobre la pata "nueva" la sacudí a mano y ya no se va para adelante haciendo que la pata se cierre.
También le dí vuelta el resorte. Da la sensación que no hace tanta fuerza tirando la para para atrás. Queda más firme.
Ya la voy a volver a revisar y si veo que amaga a joder de nuevo le mando amoladora otra vez!!!!

Te pasa por comprarte una moto de mier....
jajaja

Bueno ya esta solucionado, pero que bronca dan estas pavadas.

Que broncaaaa!!!!!!!!!!!!
Pense que ya la habias amolado cabezon!!!

Ahhh la infame caída lenta (aunque mejor que la rápida )

La TW tiene el mismo problema, apenas la moves para adelante estando en la muleta, se recoge la misma y empieza la desesperación.

Menos mal que no fué nada, sufrió mas con la amoladora que con la caída.

Una lástima Charly, menos mal que no fue nada, pero creo que un poco mas o un poco menos eso pasa con todas las motos, yo por tal motivo, SIEMPRE, paro la moto sobre el caballete, sobretodo si tengo que poner/sacar el baul, y si no, tal como me recomendo un motero amigo de muchos años, aún montado en la moto, paro el motor, pongo primera, empujo la moto hacia adelante hasta que la caja trabe, pongo la muleta y me bajo.

Saludos
Anton

Otra cosa, como vos mismo decís, ahora la muleta esta soportando un peso mayor al original para el cual fue diseñada, asi que anda vigilandola que no vaya tomando juego y te haga pasar otro mal momento. Estas cosas no pasan de un día para el otro, pero con el tiempo y el uso...

Saludos
Anton

Fede, fijate con quien te juntas! Antes no eras así.
Eduardo: Si, me dormí.
Chino: Llevo la amoladora a Chasco y la operamos.
Gustavo, voy a estar atento.
Gracias.

La 220 sí o sí se pone con la pata y doblada a la DERECHA. Sino, se cae casi seguro. Es una moto facha, debe mirar a la derecha.

Que bajón che, lo bueno es que no pasó nada grave, que se mejore el pie

Un amigo mio se acaba de comprar una Bajaj NS200. Lindo caño. Tiene el mismo defecto en el caballete central. Peligrosisimo.