Club Suzuki

Hola como dice el titulo!, hace unos dias agarre mi piston por falta de aceite y antes de mandarlo a rectificar pense, y si mando a encamisar de 57 a 67mm?(para darle un extra de potencio vioh) por que 67mm? por que la Motard 200(que parece ser el mismo motor que el del EN pero mas grande) tiene piston de 67mm.

AHORA A LO IMPORTANTE, La junta sera compatible? alguno tiene idea sobre esto? Aclaro la mia es una EN125-HU.]

Saludos y desde ya gracias!.

Se usa el mismo cilindro pero se lo "maquina" a mayor diametro? Nada mas? Ese solo trabajo vas a hacer? O vas a llevar el motor a 200cm3 con la leva que va, el carburador que va, etc., etc.?

me parece demasiado riesgo. Por la pobre ganancia de potencia que podes lograr pone el conjunto original y te ahorras dolores de cabeza.

Digo, de pronto, me parece.

Y no habría mayor temperatura?
No hay drama con eso?
Sabes o averiguaste ese tema?
Suerte.

Mejor ciento veinticinco original en mano que doscientos injerto volando...

.

Ahí está el tema actualmente tengo una leva García, escape hrc, carburador de dt, piston en 1mm y Corona 43, estaría copiando solamente el diámetro del piston, el perno del motard es 17 sino me equivoco.

Claramente si encamiso a esa medida le mandaría mejores cosas, ya de por sí está Corona me queda corta

El motor quedaría en 172cc,no en 200, por qué el recorrido es diferente al motard y si claramente que la gn 250 sea una torta de fábrica, es una moto pensada para llevarte de a al punto b, al igual que el EN, pero cualquier moto cambia con cosas, cada uno tiene sus gustos en ese sentido y a mí me divierte jugar con eso.

Es mucho quilombo mandar a hacer una junta?

.

KeeVARG escribió:Ahí está el tema actualmente tengo una leva García, escape hrc, carburador de dt, piston en 1mm y Corona 43,

Ahh, ahora entiendo por que se agarró

Por que no te compras un kit para llevar a 150 que ya viene con todo preparado?, no es tan ambicioso pero es más seguro
Buscalo en Aliexpress, en una época estaba cerca de U$S 90