Club Suzuki

Hola, les cuento, uso el "jeringa System" que consiste en sacar o bien aflojar los cables ya sean de acelerador o embreague, enchufarle la jeringa dentro del mismo y con paciencia dejar que drene el fluido.
Hasta ahora sin resultados copados usé :
Limit de YPF (bien unos días) , WD40 (bien unos días después queda peor que sin lubricar) , Penetrit para máquinas de coser (idem WD40 ) y aceite de motor en mi caso Motul 3100 (una piedra)

quedo a la espera de sus gentiles respuestas

Abrazos y besos

GRASA para rodamiento u universal , sobre el cable de acero

La verdad que es una materia pendiente para mi, pero deberían lubricarse con un aceite liviano y si los sacás del forro lo mejor es engrasar el cable.

rxg3 escribió:GRASA para rodamiento u universal , sobre el cable de acero

Exacto Edu!

rxg3 escribió:GRASA para rodamiento u universal , sobre el cable de acero

pero....cómo? , los cables originales no se separan, vienen con terminales soldados

Si fueran cables con terminales con prensa cable sería fantástico

Ah! que queres ! todas las soluciones ?

PD: en ese caso solo aceite para maquina de coser ........

Fijate si conseguis el Nechi.

Aceite de motor comun y corriente, en cantidad y dejas que vaya pasando por gravedad desde arriba hacia el final. Queda muy bien.

Habría que probar con grafito a ver si funciona. La cagada es que no se puede sacar el cable del forro.
Sé que viene un grafito en aerosol pero no se cuanto puede llegar a penetrar La ventaja que tiene el grafito es que no junta pelusa, no te transpira los cables y no se empasta con el paso del tiempo.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... mienta-_JM

eso y le mandas a presion cualquier aerosol. lo mejor es lubricar con grafito en polvo (hay aerosol) porque no hace chanchada con la tierra que pueda tener el cable.