Club Suzuki

bueno aca pueden ver el carburador la admicion q compre y el filtro infaltable alka el mas grande q viene y el mejor. sisi aprendi a colgar fotos jajajaja. el vable me queda un poco choto pero bue... ya lo voy a areglar obiamente no viene uno para nuestra moto jajaja con ese carburador. che ninguno cambio nada de su moto??? estaria bueno probar cosas nuevas para mejorar el rendimiento. yo me adelante no voy a un paso por vez. pego saltos jajaja. a otra no es un invento mio si buscan en youtube ahy un video con las yes y trae un carburador como este y no como el original.

mechas escribió:. che ninguno cambio nada de su moto???

Particularmente estoy muy en contra de modificar algo en una moto (auto, bicicleta monopatin, etc) salvo que sea para mejorar la seguridad, como ser la cubiertas Sakura, que si pasas una esquina con agua servida casi seguro te vas al piso, cosa que no pasa con la Michelin por ejemplo. Otra puede ser la Iluminación.
Pero hacerle cambios como de carburador, modificar motor etc, para que? que se puede ganar con eso, cual es la mejora? Levanta a 180 o 200 km/h después de una modificación? Gastar dinero para ganar solo 5 o 10 km/h no tiene sentido para mi, prefiero gastar ese dinero en un buen casco, una buena campera, o bien ahorrarme ese dinero para hacer un viaje, etc.
Ademas, cualquier vehiculo modificado pierde valor.
Ojo no te estoy criticando ni nada por el estilo, cada uno es feliz con lo suyo, si a vos te hace feliz meterle mano a tu moto bienvenido sea, solo contestaba tu pregunta :D
Saludos

ami me gusto, che y regula bien tira lindo? personalmente no lo haria pero me gustaria saber :D

che subite algun video para ver como anda la moto! ya que es la mas modificada aca del foro...el pueblo quiere saber..

joefox. la modificacion de la leva y el carburador ya lo explique antes se me rompio todo arriba y bue ya q estaba le puse una leva fue por gusto el carburador por q el original ya no me servia por el cambio de leva. y no voy aconseguir 200 km como decis.......quisas ande menos q la tuya en velocidad final. la diferencia es q suponiendo q la moto pise 100km pero esa velocidad te la levanta en 200 o menos metros. es para eso es para picar es una moto preparada. esa es la diferencia la reaccion y fuerza. y las modificaciones se las muestro por q por ahy si se les rompe algo como el carburador o otra cosa. para darles una idea de como solucionarlo. con respecto al filtro alka esta diseñado para q queme mejor la nafta ya q no le cuesta tanto q ingrese el aire osea la mezcla es mas exacta. ya q el filtro no pone resistencia al momento q uno acelera para q ingrese el aire mejora muchisimo hace tiempo q uso estos filtros y no unicamente en esta moto si no en varias. eso si no compren cualquier marca y no compren esos q son tipo cono con metal y papel este es como una goma espuma tratada para q no pase ningun tipo de mugre hacia la moto. esta marca se usa mucho en el tc 2000. aca les dejo la pag.
http://www.alkafilter.com.ar/productos.html

ya voy aver si subo uno pablo asi vez jajajaja

Borges dijo una vez, "disculpe mi ignoracia" amigo mechas, pa que sirve este artefactito, muy lindo pero yo al igual que joe no soy muy amante de tocar mucho y sobre todo el motor, si fuera por mi hijo a la 125 la ubiera hecho 325 de meterle mano, pero yo salvo algo estetico no le toco nada, pero igual lo felicito porque le despierta la curio0sidad a los chiquilines del sitio, y a algun veterano tambien(no es mi caso) y despierta el discenso, que es lo que hac3e grande este foro, saludos y buenas rutas

en este caso osea el de mi moto sirve para q ande un poquito mas. ya q tiene otra leva la moto y el filtro es de competicion es para q el aire circule mejor

mechas escribió:en este caso osea el de mi moto sirve para q ande un poquito mas. ya q tiene otra leva la moto y el filtro es de competicion es para q el aire circule mejor

amigo mechitas, gracias por desaznar a un veterano, que compro una moto con arranque electrico porque no tiene ni hay ganas de patearla para que arranque, saludos y buenas rutas.

el filtro no le hace nada se lo podes poner a tu moto como esta te va mejorar el rendimiento y el consumo de nafta ya q va a ser mas exacta. obiamente previa regulacion del aire ya q va a pasar mas libre.

dariopairone195 escribió:Borges dijo una vez, "disculpe mi ignoracia" amigo mechas, pa que sirve este artefactito, muy lindo pero yo al igual que joe no soy muy amante de tocar mucho y sobre todo el motor, si fuera por mi hijo a la 125 la ubiera hecho 325 de meterle mano, pero yo salvo algo estetico no le toco nada, pero igual lo felicito porque le despierta la curio0sidad a los chiquilines del sitio, y a algun veterano tambien(no es mi caso) y despierta el discenso, que es lo que hac3e grande este foro, saludos y buenas rutas

si Dario, en el caso mio no soy de meterle mano a la moto(mucho no entiendo tampoco), pero bueno, a los que pueden hacerlo que se den el gusto !, ahora se que podemos usar otro carburador eventualmente, antes yo no lo sabia , asi de cada amigo que nos cuenta sus experiencias vamos juntando data y aprendemos un poco.
el domingo Claudio me enseño como cambiar las pastillas de freno delantero, antes no lo sabia,( ahora tampoco ja,ja :lol: :lol: ), pero al menos tengo una idea, estos bichos se van gastando y bueno .. ,hay que ir juntando conocimiento adicional que nos puede servir, y el corajudo que se animo a meter mano, siempre tiene algo para contar.