Problema con las revoluciones

[Charly Sólo]

Adentro está igual, no?
Para mi está pasada de nafta.
Regulale el paso y limpia la bujía.
Si tuviese más Km te diría que le des una paliza.
Suerte.

[gom]

Ya le di un poco mas de aire y regule nuevamente el ralenti,mañana la pruebo y comento,
Gracias

[Julian]

Recordá probar todo con las luces encendidas, ya que eso te va a bajar las revoluciones, Si lo probas de día tal vez no tengas drama pero si está muy justo, de noche te va a jorobar.

[gom]

Bueno hoy probe bien la moto y parece que quema mejor ahora ,no salio negro el electrodo ,por lo que era la mezcla muy pura.-
Gracias a todos

[Charly Sólo]

[Fechu T]

Hola que tal, pregunto aca para no abrir un tema nuevo y a demas esta una tanto relacionado (bastante) con este.

El tema es que la compre hace 1 mes a mi Negrita con 4500km realmente estaba como 0KM por todos lados.

El dueño anterior me la dio con nafta Super (creo que era shell). Prendia excelente y no se apagaba por mas que regulara a 800RPM en frio.

Cuando termine el tanque de nafta, que lo vacie lo mas que pude (simplemente para ponerle todo nuevito) le cargue la SHELL NITRO (tengo entendido que la mas cara y mejor). Pense que iba a ser para mejor, pero ahora no regula y se apaga en frio (ni hablar si prendo las luces). En caliente y despues de no mucho andar, tira una calor sofocante que me parece por demas.

¿A alguien le paso lo mismo cargando esa nafta?

P.D:
1)Justo el dia anterior la habia llevado a hacer el service (el service oficial... que me parece que me re-cagaron y solo le pusieron un poquito de aceite). ¿Habra sido el service, o la nafta, o ambos?

2) La bujia me dijo que la habia cambiado hace poquito, creo que ya hace 1000km si mal no recuerdo.

Gracias espero que alguien pueda responder, tengo miedo que este enferma mi negra

[Nucky]

Nunca le puse esa nafta, pero sería demasiado aun si no es recomedable por alguna razón. Creería viene por otro lado todo eso. Ahora, sacale la nafta y madale super y listo, te sacás la duda.

1)Justo el dia anterior la habia llevado a hacer el service (el service oficial... que me parece que me re-cagaron y solo le pusieron un poquito de aceite). ¿Habra sido el service, o la nafta, o ambos?

2) La bujia me dijo que la habia cambiado hace poquito, creo que ya hace 1000km si mal no recuerdo.

Si por lo del "poquito de aceite" es literal, y esa es tu duda, lo ves por el visor y ya. (No parece probable, pero a mi me lo hicieron los muy boludos)
Si era una forma de decir no hicieron nada, es muy probable. Pero entonces no sería por eso que ahora anda mal.

Las bujías duran más que eso kilometros que tiene tu moto, habría que ver por que la cambió. Sacala, de paso ves como está, y chequea que tipo y marca de bujía tiene puesta ahora. Es algo importante y viene una buena bujía original.

Saludos y suerte.

[frutigran]

Según tengo entendido, la nafta premium está desaconsejada para nuestras motos. Siempre super.

[WilliamsXJ]

La nafta nunca va a hacer esta diferencia (salvo que sea adulterada, con agua ponele). Es al pedo ponerle mas que super, pero tampoco te va a hacer mal.

Bujia en condiciones normales llega sin ningun tipo de problema a 10-12 mil kms y mas tambien.

Lo que me contas se me hace un tema de carburación.

[WilliamsXJ]

Por lo pronto intenta subirle las revoluciones del ralenti con el tornillo, a ver si ahi al menos regula.