filtro de aceite

[Javier]

asi es jorge, hoy justo cambie aceite y filtro , me costo 29 $ el filtro, en la cajita dice EN/GN 125, son iguales, guarde el viejo en la cajita y le puse el kilometraje para saber cuando debo cambiarlo de nuevo. lo cambio cada 2000 o 3000 km.
y el aceite ya lo cambio cada 1500 km. cosa mia, se puede estirar mas si queres, como no la lleve al ultimo service, me ahorre unos 200$, estoy ya con 12.800 km.
exitos por ahi.

Nooo...como me robaron aca entonces, me cobraron 62$ el filtro...sera de oro??? :twisted:

Slds!

[eze133]

asi es jorge, hoy justo cambie aceite y filtro , me costo 29 $ el filtro, en la cajita dice EN/GN 125, son iguales, guarde el viejo en la cajita y le puse el kilometraje para saber cuando debo cambiarlo de nuevo. lo cambio cada 2000 o 3000 km.
y el aceite ya lo cambio cada 1500 km. cosa mia, se puede estirar mas si queres, como no la lleve al ultimo service, me ahorre unos 200$, estoy ya con 12.800 km.
exitos por ahi.

Nooo...como me robaron aca entonces, me cobraron 62$ el filtro...sera de oro??? :twisted:

Slds!

Capaz que viene con incrustaciones de brillantes de Swarovski! :lol: :lol:

[jmgabino]

Yo le pongo un filtro MAN o MANN, no me acuerdo, que es muy bueno y cuesta unos $20. Es importante la calidad, pero también cambiarlo frecuentemente, en cada cambio de aceite.
Hay que tener especial cuidado en una válvula que trae el filtro. Es muy sencilla, con un resorte y una tapa.
La función de esta válvula es impedir que el aceite pase por el filtro cuando aquél está muy denso, generalmente al encender el motor en frío. El aceite pasa directamente a los conductos, y no pasa por el filtro. Si pasara por el filtro, se taparía por la misma viscosidad densa del aceite. Una vez que el aceite se calienta y aliviana, la válvula cede y el aceite pasa normalmente por el filtro.

[santi]

Yo le pongo un filtro MAN o MANN, no me acuerdo, que es muy bueno y cuesta unos $20. Es importante la calidad, pero también cambiarlo frecuentemente, en cada cambio de aceite.
Hay que tener especial cuidado en una válvula que trae el filtro. Es muy sencilla, con un resorte y una tapa.
La función de esta válvula es impedir que el aceite pase por el filtro cuando aquél está muy denso, generalmente al encender el motor en frío. El aceite pasa directamente a los conductos, y no pasa por el filtro. Si pasara por el filtro, se taparía por la misma viscosidad densa del aceite. Una vez que el aceite se calienta y aliviana, la válvula cede y el aceite pasa normalmente por el filtro.

Muy buena data! Gracias...