Ajuste cadena de distribución

[ferr]

Hola gente, hoy por primera vez (6.000 km) trate de ajustar la cadena de distribución. Afloje la contratuerca y el tornillo estaba muy duro, por lo que desarme todo el tensor. Observe el mecanismo y vi que es el resorte el que se encarga de tener tensada la cadena. La pregunta es si ese resorte debe trabajar libre o hay que mantenerlo fijo con el tornillo? No se si entienden la duda, lo digo de otra manera, hay que hacer que tense lo máximo posible y hay ajustarlo o dejarlo un poco flojo para que el tensor pueda oscilar libremente?

[Diego]

No oscilan libres. El resorte empuja hasta el punto que debe quedar el tensor interno y en la posicion al ajustar ahi queda.

[The_Chino]

Hay dos tipos de tensor y trabajan distinto.
El de ajuste manual, la GN por ejemplo, donde la tensión se la das al liberar y ajustar al prisionero. Esto hace que el resorte empuje al émbolo tensor contra la guía de la cadena.
Luego está el de ajuste automático, ejemplo la EN, donde el émbolo tiene un eje, por asi decirlo, que posee unos dientes que a medida que el resorte va empujándolo el mismo se traba y no puede volver. Así mantiene la tensión sobre la guía.


Tensor de ajuste manual eje liso:



Tensor automático eje dentado:

[ferr]

Gracias por las respuestas. Quedo muy claro como trabaja cada tensor. Saludos a todos!!!

[piquard3]

Pregunta ¿la moto la tenes de cero km? o es usada y ya le hiciste seis mil km?