Sacudón al meter 1ra

[Diego]

yo utilicé la 1er opción (embragar 2 veces) pero me pareció poco no me resultó y embragué hasta 4 veces y desde entonces no se me sacude más. Hago esto: 1° la arranco y la dejo 2 minutos calentando y la acelero un par de veces hasta 3000 rpm para que caliente mas rápido. 2° embrago 4 veces y la primera entra perfecto. 3° me tomo el palo!!

Probaste con una o dos embragadas de mas tiempo ?

[nesmoll]

Opcion 4 en mi caso pasados los 30000 km la 1ra entra con solo mirar la moto

[rxg3]

Mi costumbre ...
1ro. contacto
2do.apreto embrague (al pedo ... ) y pongo primera
3ro. suelto embrague y empujo la moto medio metro aprox.
4to. se escucha el embrague despegar
5to pongo neutro y arranque normal ....

[NanDo]

una consulta rapida:

Con la moto en el caballete y encendida con la primera velocidad...al apretar el embrague el caucho trasero debe perder traccion o es normal que siga girando?, pregunto porque en mi caso al apretar embrague la rueda sigue girando.

[martin1981]

Son los rsortes de la canasta de embrague muy duros y los discos no llegan a despegarse.
con temperatura pierdes resistencia y el embrague empieza acortar correctamente
mi ax 100 hace lo mismo tiene 350km

[martin1981]

Mi costumbre ...
1ro. contacto
2do.apreto embrague (al pedo ... ) y pongo primera
3ro. suelto embrague y empujo la moto medio metro aprox.
4to. se escucha el embrague despegar
5to pongo neutro y arranque normal ....

Ufffff a q hora t levantas a la mañana para salir a horario
No probaste con Mr MUSCULO
alta tecnica

[rxg3]

Bueno , si estas apurado obvia el 4to paso .....

[fedegr]

El punto 2 funciona de maravillas. Otro porotito para Chino.

Probé también de esa manera y entró como manteca!!

[roberdaniel]

Agrego una modificación en el punto 2 que creo que no se había dicho, y a mi me resulta mejor que cualquier otra, incluso estando en frio:
Caminar con la moto HACIA ATRÁS unos metros aprentando el embrague , es más efectivo que hacia adelante.

Saludos

[The_Chino]

:
...Caminar con la moto HACIA ATRÁS ...