Freno delantero

[Ventu]

Hola chicos!
Tengo una GN 125F y debo hacerle cambio de pastillas de freno y liquido. Ya vi todos los videos con respecto a esto y tengo algunos concomimientos.
El disco creo que esta bien y soporta un cambio mas de pastillas.
El punto es, que liquido (DOT3, DOT4, marca) y que tipo de pastillas ponerle (orgánica, semimetálica, bajos metales, marca)?
Obvio siempre priorizando costo/beneficio.
No tengo idea, pero me inclinaba por un liquido Bosch DOT4 y una pastillas 4-KAI orgánicas.
Agradeceré sus comentarios y recomendaciones basados en sus experiencias.
Gracias..

[FedeGN]

Hola, bienvenido!

Con respecto a tu consulta, cambiale el liquido de freno por el que tenga las mismas caracteristicas (DOT3 o 4) que indica el manual del usuario.
Cuando le cambie las pastillas a la mia, la primera vez le puse unas de marca HyD y el segundo cambio fue con Bosch. Con estas ultimas sentí la frenada medio rara al principio.

[The_Chino]

Hola Ventu, bienvenido.

Siempre es un compromiso entre duración del disco y dureza de las pastillas. Te convienen las blandas, sobre todo si el laburo lo hacés vos.
El disco siempre es más caro que las pastillas, sobre todo si te ahorras la mano de obra. El par de veces que le cambié a la mía le puse SGP (originales).
En cuanto al DOT del líquido, el 4 se aguanta más la humedad pero es más caro. Se pueden mezclar DOT 3 y DOT 4, pero podes elegir el que quieras si vas a cambiar completamente el líquido.

[Ventu]

Gracias por la bienvenida!

La diferencia de precio entre DOT3 y DOT4 de Bosch era mínima, la tapa de la cubeta dice uno u otro a gusto, así que fui por el DOT4 mas por el tema humedad ya que todo en la moto esta todo mas a la intemperie que en un auto, es un circuito cerrado y nada debería pasar, pero...
También por el tema temperatura, ya que si bien en las pastillas que tengo recién desapareció la zanjita que traen en el medio, me parece que aun les queda un poco de vida útil (3mm mas o menos). Supongo que al tener menos material levantaran temperatura mas rápido y así con las que les vaya a poner cuando se gasten. Uds que dicen, hasta cuando se puede demorar el cambio?
Con las pastillas al final fui por las 4-KAI ya que me dijeron que al ser orgánicas son las mas blandas, y como dice The Chino, mejor preservar el disco (aun no se las puse, primero veré bien como sienta el cambio total del liquido), y el bolsillo, eran las mas baratas y consultando un mecánico me dijo que van bien. Hubiese ido por las Bosch, pero estas que compre dicen ser mas blandas.
FedeGN, tal vez que sintieras la frena medio rara al principio tiene que ver con el tema de asentamiento..
Después les contare como fue el cambio de liquido..

[The_Chino]

3 mm? Ya están para el cambio.

[FedeGN]

3 mm? Ya están para el cambio.

MMMMMMMh, no se, cuanto espesor tiene el material cuando es nueva la pastilla?? 5mm???

Estarian a mitad de su vida util

[The_Chino]

3 mm? Ya están para el cambio.

MMMMMMMh, no se, cuanto espesor tiene el material cuando es nueva la pastilla?? 5mm???

Estarian a mitad de su vida util

Bue, en la Twister saqué la chapa y así y todo un poco frenaba...

[Ventu]

Por eso les preguntaba, las nuevas deben tener, como dice Fede GN, 5mm como mucho.
Para mi la canaleta que tiene en el medio es como un marcador de limite de uso, pero queda bastante material después de eso.
A no ser que a medida que haya menos material, este se caliente mas rápido y ya no sea tan efectivo.
Frenar aun frena y bien. Lo iré tanteando..

[The_Chino]

Como dije, frena bien hasta que desaparece el "ferodo"
Vigilalas, duran más de 10.000 km. en ciudad, depende del manejo.