cada vez que miro esa EN se me pone la piel de gallina..no tenes ningun video?? la verdad mi amigo que te recontra felicito y a no bajar los brazos que estas ahi. :metal: Muchas gracias, no hay nada más entretenido que meterle a fondo en un circuito. Antes hacía cross, pero ahora me picó el bicho d...

Elia, Sobre el filtro, fue el más grande que encontré y que entró la moto (estuve pensando seriamente poner un cónico para auto). El carburador quedó después de probar varios. La verdad no se cuanto cuesta uno nuevo, este lo conseguí con amigos (fue que el que mejor resultado dio... aunque quedó sup...

Estimados, El domigno se corrió la 3era fecha del campeonato local. Fue una jornada muy entretenida, con las 4 primeras motos muy parejas y aprovechando los mínimos errores para colarse. En la primera manga logré el 2do lugar con 1 cuerpo de ventaja. La segunda manga logré el tercer lugar, a 1 cuerp...

Ya empecé con a concentrarme... y a pensar qué modificaciones le haré. Ya vendré con fotos.

Saludos,

chmk

Amigo CHMK , justamente por lo que te resalte en negrita es que la GN/EN deberian usar MINERAL! porque son motores antiguos , tienen mas de 25 años de diseñados, cuando ni se hablaba de aceites semi o sinteticos en motos de calle y baja cilindrada.(El manual dice clarito Mineral) Otra , el que un s...

Bueeennaaasss .... todos ustedes la tienen clara en el tema de que un motor de moto difiere del de un auto por el tema embrague , no? bueno , Primero : Molykote si o no ? que tema no? yo lo use cuando tenia Fiat 600 y cuando abrimos motor para rectificar ete aqui que cigueñal y otros fierros estaba...

emm a mi me dijieron q dejando la corona original y poniendo un piñon con un diente mas tiene mas velocidad final y no pierde fuerza en la salida,eso me lo dijo un vago q tiene una suzu La EN no pierde mucha fuerza en la salida con un piñon 15 y corona original (45). Esa combinación equivale a util...

[quote="luis", una de las cosas que nunca deje de sentir es el miedo y respeto sin dejar de mirar el terreno y las posibilidades de saber ante imprevistos las vías de escape , donde perder el respeto por las dos ruedas y el abuso de confianza generan la mayoría de los accidentes yo recien hace un a...

Después de algunas pruebas llegué a una combinación algo extraña para carburador: Un keihin para motor fuera de borda yamaha 40 hp (330 cc por cilindro), con chiclé de alta de 160. Si, como oyen. Fue un verdadero Frankestein, hubo que moldear una pieza para adaptar los pernos del motor con los del c...

yo cuando tiro con la moto mia me parece q el cambio perfecto se produce a las 10000 rpm. pasando eso se achancha como dice por q se terminan las vueltas no es q tenga corte. aaaaaaaaaaaaaaaaaa otra hermano cambiaste la bobina q va a la bujia aca ahy una de competicion por solo 110 pesos. esa tambi...