Mas allá del que tema sea viejo, me gustaría agregar algo con respecto al tensor automático de la EN. Si bien el tensor es automático y no nos debemos preocupar por su tensión, conviene revisarlo por lo menos a los 25mil km. Les cuento el caso de un amigo mío al que le tuvimos que hacer el motor: mo...

Es así como han dicho. La EN no es de consumir aceite pero como toda moto relativamente nueva trae, por cuestiones de contaminación, un venteo de gases del Carter conectado a la caja filtrera para que esos mismos gases pasen por el filtro, carburador y quemados en la combustión. Por eso quienes nota...

Y al final se pudo resolver lo del ruido? o por lo menos saber si viene del motor u otra parte? es complicado el tema de los ruidos... yo en un momento pense que tenía la optica o el guardabarro delantero suelto pq sentia un "Clock!" cuando agarraba un pozo.....termino siendo las herramientas debajo...

Me fui a la m1erd@ escribiendo!

Mmmm.... el tema de los ruidos es complicado ayudar y mas aún a traves del foro donde hay que utilizar onomatopeyas para catalogar los ruidos (chillido, golpe, rozamiento, etc). es importante saber reconocer el ruido antes que nada. Yo considero que hay di distintos tipos: "los progresivos": estos r...

Hay que tener mucho cuidado con el tapón de desagote ede aceite. La tapa del mismo es de alumino y este material es muy "blando" y se ajusta de mas el tornillo que es de acero le come la rosca y no vuelve a ajustar. Hay que apretar pero con lo justo, ni mas ni menos. Aparte el tornillo tiene una ara...

Es como dice el chino, viene anulado la llave de luces pq desde hace un tiempo es obligatorio las luces encendidas en las motos. Por ej. las yamaha ya desde hace unos cuantos meses vienen sin llave de luces, o sea, no tienen nada. En el caso de las suzu, debe ser que como los insumos vienen de afuer...

A mi me dieron el azul vertical y encima chueco. Es como cuando la impresora agarra mal el papel y justo estas haciendo otra cosa y no lo llegas a acomodar. A mi ya en abril cuando compré mi auto me dieron ese titulo... y obviamente estaba mal impreso, como torcido. Es mas, tenia esas manchas tipic...

Jajajaja! no te preocupes, el numero está bien. todos los motores suzuki empiezan con el 157fmi-2*a2p........ pero en el motor ese numero esta, como decirlo... en dos renglones! o sea, al ser muy largo el numero lo escriben en dos partes! entonces el "157 fmi-" queda arriba del "2*a2p...". Fijate bi...

MMM... cosa rara che. Por lo que decis la moto es la compraste 0km por lo que se descartan un monton de cosas y realmente no he leido casos de mal armado. Bajo estas premisas yo le podría adjudicar el problema a: a)Si es tu primer moto, la inexperiencia. (No lo tomes a mal pero la mayoría de los her...